与赛车合影  车队完全由学生自主管理、自主运营,在怀校长与学生面对面共话北航60周年校庆活动中

来源:http://www.cirsun.com 作者:数理科学 人气:191 发布时间:2020-02-14
摘要:10月10日电实施校长学生事务特别助理制度是学生发挥主人翁作用、参与学校管理的有效途径,是密切师生互动、促进和谐校园建设的有力举措,也是全员育人、提升学生组织管理能力的

10月10日电 实施校长学生事务特别助理制度是学生发挥主人翁作用、参与学校管理的有效途径,是密切师生互动、促进和谐校园建设的有力举措,也是全员育人、提升学生组织管理能力的重要平台。2009年10月,徐鹏程、盛铭、孙芊蔚等5名同学开始担任首届学生助理。五年来,学校先后聘请80名同学担任学生助理。校长怀进鹏院士对学生助理提出了“ABCD”四点希望,即要“积极主动、搭建桥梁、增进沟通、落实责任”。五年来,同学们积极开拓,大胆实践,在与校长面对面的沟通中思考,在与机关各部门老师们的互动中学习,在与全校同学的交流中成长,让学校领导和机关各部门老师们直接听到了同学们的声音,协助解决了一批学生关心的问题和诉求。同时,他们同所有北航学子一样与母校共同成长、共同发展。如今,他们之中,有的已走上工作岗位,成为中国空间技术研究院、保利集团等单位的业务骨干;有的奔赴新疆阿勒泰地区、宁夏泾源县支教,有的赴法国中央理工大学、香港科技大学等一流大学留学深造;有的已由当年的本科生变成了博士生,在学校科研攻关一线继续努力探索。

10月11日电 10月10日,北航AERO方程式赛车队在知行广场举办2014赛季新车发布会。校长怀进鹏院士、副校长张军院士,中国汽车工程学会闫建来秘书长,教务处、学生处、团委、交通科学与工程学院等相关部处、院系领导,《中国青年报》、《北京晚报》、《汽车之家》等媒体嘉宾,在京的兄弟院校代表,学院师生以及赛车队队员出席发布会。图片 1全体队员与领导嘉宾合影  交通科学与工程学院王云鹏院长在致辞中回顾了车队的发展历程,感谢长期以来给与车队支持的单位和领导,勉励参赛健儿努力拼搏,赛出水平、赛出友谊。AERO方程式赛车队队长王远南代表车队向张军副校长送上了本赛季的队服。闫建来秘书长代表组委会致辞并高度评价了我校AERO车队的工作,他希望北航娇子不负众望,取得新的突破。张军副校长的讲话,更是激励着在场的每一个队员,他鼓励大家,输赢不重要,重要的是参与其中,在他眼里,AERO的梦想和激情才是最棒的。  最后,怀进鹏校长带领大家为本赛季两辆新车揭幕,并在队旗上签名留念。  北航-北京汽车AERO大学生方程式赛车队始建于2009年,由交通科学与工程学院组建,本年度组建的代表队参赛队员78人,来自校内15个学院,已经成为北航校级学生科技创新的重要平台,是教务处和学生处支持的重要赛事,也是山东兴民钢圈股份有限公司赞助冠名的唯一车队。图片 2与赛车合影  车队完全由学生自主管理、自主运营,参赛车辆由学生自主设计、自主调试完成。本年度参赛的电动车和汽油车在设计阶段,队员们大胆创新,另辟蹊径,把其他车队常用的进口件换成了国产件,在节省资金的情况下依然能保持性能优越;放弃了成熟的17寸轮胎技术,改用13寸轮胎,以提高赛车的操控性和加速性;开发的发动机自动换挡断火模块、赛车数据实时回传系统、自主研制的碳纤维空气动力学套件等先进技术,使今年赛车减重50公斤。这些革新极大地提高了赛车的性能。  北航是中国大学生方程式汽车大赛的发起院校之一,今年全国将有80多支代表队参赛,FSC已经成为中国汽车工业的“黄埔军校”。欢迎全校各级学生关注AERO,加入AERO车队!

10月13日电 金秋十月,丹桂飘香,阳光格外透亮,空气特别清爽,校园披上了多彩的秋装,北航呈现出一派节日景象,材料学院迎来了六十年华诞。60载栉风沐雨,上下求索,北航材料人在母校怀抱,跟随着共和国前进步伐,胸怀报国大志,勇攀航材高峰,一步一个脚印,一年一个台阶。自强不息,弦歌不断,培养出一批又一批航空材料优秀人才,收获了一项又一项科学研究创新成果。北航材料人与时俱进,敢为人先,团结奋斗,开拓创新,共同成就了今天的辉煌。              

  Active:积极主动

回眸:甲子风华,与时俱进大发展

校长与学生助理沟通交流的方式多种多样,有时是找两三位学生助理到办公室聊一聊,有时是给包括学生助理在内的同学们作一场报告并提问互动,有时是与学生助理一起开个座谈会,还有时是在路边、食堂偶遇后的畅谈……,当然,邮件、短信也是离不了的沟通方式。无论以哪种方式交流,学生助理们首先感受到的都是被激情所鼓舞。“大学是教师和学生共同的学习生活社区,学生是学校的主人,学生助理一定要用积极的心态去感染身边的同学”,“心中有梦想,你就永远不会孤独,转变观念可以转变人生的轨迹,同时要有信心,信心可以增加我们的能力。”怀校长在与学生助理的交流中始终注重唤醒同学们藏在心底的信心和勇气,鼓励他们开创属于自己的事业。五年来,学生助理在做好日常沟通工作的同时,围绕两校区互动、博雅教育、60周年校庆、大学文化建设、学生社团、创新创业、本科教改、ihome互动社区、“大后勤、大服务”改革、打好学习和科研基础、国际化发展等举办了30余场主题交流活动,开展了沙河校区文化建设、学生评奖评优方案改进、新主楼文化氛围改造等10余次大范围的专题调查。

  天地悠悠,日月匆匆。回眸中,材料学院已踏过了六十年征程。六十载薪火相传,英才辈出。忆往昔,峥嵘岁月稠,让我们回到1954年8月25日,这年是我们母校北京航空学院诞生两周年,这天我们航空冶金系正式成立,简称北航第四系,从此扎根在这块“柏彦庄”的热土上,吴云书教授任首任系主任。  1956年,航空冶金系开始招收首届本科生,共计8个班,简称64大班,学制五年,同时,积极进行师资队伍建设,新增加了一批专业教师,为航空材料人才培养打下基础。  1957年,第二机械工业部根据国防工业发展的需要,确定了发展的规模和专业设置。其中,决定将北航第四系改为“航空热加工工艺系”,下设铸造、金属压力加工、金相及热处理、焊接四个专业。  1960年,学校决定将“航空热加工工艺系”改名为“航空材料系”,设立“航空金属材料”、“航空非金属材料及成型工艺”、“金属腐蚀与保护”等专业。在此期间,我系教师已开展高强度铝合金、钛合金的研究,这两项研究工作都获得重要成果,受到了时任国家和军队首长的肯定。1972年,北航第四系更名为“第一系”。  1978年,学校决定将“航空材料系”改名为“材料科学与工程系”。设置有“金属材料及热处理”、“金属腐蚀与保护”、“非金属材料与工艺”与“焊接”专业。同时还设有轻合金研究室和铸造研究室。同年,材料学科获批建立硕士点。  1990年,获批建立“金属材料及热处理”博士点;1998年,建立了博士后流动站;1999年,设立“长江学者特聘教授”岗位;2000年,获批“材料科学与工程”一级学科博士点。  2001年,在“材料科学与工程系”的基础上,建立“材料科学与工程学院”,下设“材料科学系”、“材料物理与化学系”、“材料加工工程和自动化系”、“高分子及复合材料系”。  2002年,“材料学”二级学科被认定为国家重点学科;2007年,“材料科学与工程”被认定为首批国家一级重点学科。             

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今朝:硕果累累,敢为人先铸辉煌

2010年新学期开学,沙河校区迎来了首届新生。10月26日,怀校长在与22名来自各年级的学生助理交流时指出,沙河校区作为学校基础教学发展、科技创新和高层次人才培养的实践基地,是学校空间拓展和未来发展的重要组成部分,鼓励学生助理充分发挥主动能动性,在各类校园事务中发挥更大的作用。随后,学生助理们搜集并整理了同学们,特别是沙河校区第一届学生关心的主要问题,形成了建议报告。学生助理积极参与沙河校区的管理和运行之中,为沙河校区平稳运行发挥了重要作用。2012年9月,北航甲子校庆筹备期间,为了让更多的同学能够参与到校庆中来,学生助理在与校长交流讨论中,形成了举办“校庆嘉年华”的创意。随后,在怀校长的支持下,学生助理团面向全校同学发出征集令,创意集市、社团展示、才艺表演、跳蚤市场、游戏互动……不断有新的思路、新的灵感、新的点子汇聚到学生助理团成员手中。经过一个月的紧张筹备,由学生助理团牵头,联合校学生会、校研究生会和社团联合会,共同发起并组织的主题为“欢乐校园·我的家” 的校庆嘉年华活动在求是广场成功举行。活动不仅成为在校师生和校友的盛大PARTY,也成为了同学们跨专业、跨语种、跨文化交流和展现天才智慧与创意的舞台,成为了同学们锻炼组织领导和沟通表达能力的有效载体。2012年11月7日晚,在怀校长与学生面对面共话北航60周年校庆活动中,5名学生助理分别讲述了自己作为校庆嘉年华志愿者和组织者的经历和感受,“我们参与校庆不只是付出,更多的是一种体验、一种收获,体验参与的艰辛、参与的快乐,收获参与的满足、参与的荣耀”,“每一项活动带给我们的感动将一直伴随着每一个人成长”。如今,“校庆嘉年华”活动已经成功举办两届,正逐步成为我校的一项校园文化品牌活动,开创了学生主动参与校庆工作和自我引导、自我教育、自我服务的新模式。“希望所有同学都能做积极向上的北航人,在今后学习生活中奏出人生的华彩乐章”,学生助理与怀校长交流的过程也是同学们自身学习、提高的过程,同学们收获到的不仅是知识与能力,更多的是进取的精神与思辨的力量。“Start Here, Make Difference”,同学们不仅学会了适应和把握了多元文化,而且懂得了“如何去思考,如何由发现问题到解决问题”,懂得了“以思考为指引,以思索为启迪,以思辨为动力”,更加积极主动、创造性地开展工作,主动引领全校同学以实际行动助力学校发展。

从“航空冶金系”到“材料与工程学院”,六十载的艰辛、六十载的收获。看今朝,材料学院硕果累累,成就辉煌,饱含着国家的关怀、学校的支持、师生的努力、校友的帮助和社会的信任与关心。今天的北航材料学院已经成为师资水平高、科研特色突出、综合实力强的人才培养和科学研究基地。  实施人才战略,构建一流团队。材料学院多年来一直重视师资队伍的建设,坚持人才强院,在人才的引进与在职培养方面成效显著。目前材料学院有教职工119人,专任教师86人,包括:教授44人、副教授32人;现有院士2人,双聘院士1人;长江学者特聘教授5人、杰出青年7人;中组部“万人计划”首批中青年领军人才2人,“百千万人才工程”2人;教育部新世纪人才14人。引进了美国工程院院士、加州大学伯克利分校材料系主任Ritchie教授和美国科学院院士、英国皇家学会院士、爱尔兰三一学院coey教授。形成了“超常环境服役金属智能材料”自然基金委创新群体、“高性能非平衡材料制备科学技术”教育部创新团队、“高性能金属材料激光制备与成型”教育部创新团队和“先进高温材料与涂层技术”国防科技创新团队等4个国家级创新团队。  强化学科建设,打造创新平台。瞄准国家战略需求与国际发展前沿,材料学院努力奋进,在国家“211工程”和“985工程”多年的支持下,在学科建设方面取得了历史性的发展。2012年教育部学科评估中,“材料科学与工程”一级学科排名全国并列第8。在研究领域方面,凝练形成了在国内同类学科中具有明显特色的六大方向:①材料失效分析与预测预防;②轻合金及块状非晶合金;③激光材料制备与成形;④先进树脂基复合材料;⑤先进高温结构材料与涂层;⑥特种功能材料。同时,新建三个国际前沿研究方向:①仿生与生物材料;②计算材料学;③纳米与能源材料。在基地建设方面,目前已建成“空天先进材料与服役”教育部重点实验室、“特种功能材料与薄膜技术”北京市重点实验室、“北京市聚合物基复合材料”重点实验室、“民航安全技术和鉴定”重点实验室、“大型整体金属构件激光直接制造”教育部工程研究中心等5个省部级基地;工业和信息化部实验教学示范中心、北京市实验教学示范中心等2个省部级实验教学示范中心;在建国防“激光快速制造工程中心”、国防“高性能碳纤维检测评价中心”、国家“增材制造国家工程实验室”3个国家级基地。2013年,与中南大学共同获批“有色金属先进结构材料与制造协同创新中心”。  深化教学改革,培养优秀人才。学院秉承“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的人才培养方针,实施了一系列的本科教育体系改革实践,取得显著成效。超过70%的学生进入国内外知名或重点高校继续深造,多人次荣获北航“冯如杯”和首都“挑战杯”科技竞赛一等奖;“材料科学与工程大专业课程体系改革”北京市教学优秀成果一等奖,“材料科学与工程专业综合实验教学改革与实践”获国家教学优秀成果二等奖。研究生自主创新能力不断提高,多人在PRL、AdvMater、ActaMater等国际著名期刊发表论文,2人获得“全国百篇优秀博士论文”,3人获得全国优博提名,1人获得“北京市优秀博士论文”;多人获得省部级一等奖,4名研究生是国家技术发明一等奖的获奖人;“材料科学与工程学科高水平创新型研究生人才培养模式的探索与实践”获得北京市教学优秀成果一等奖。获批“材料科学与工程国家特色专业”、“材料科学与工程国防重点专业”、“北京市级教学团队”。学院积极推进国际合作培养,每年有约30-50名学生出国攻读学位、联合培养、短期访学或国际交流。学院与英国的曼切斯特大学、拉夫堡大学、伦敦大学QueenMary学院建有长期“3+2”合作办学计划,实现了与美国匹兹堡大学等大学的学费互免和学分互认。材料学院建院60年来,培养本科生6800余名,硕士生3000余名,博士生700余名,一大批毕业生已成为行业的领军人才,其中有院士、杰青、政府领导、科学家、企业家和教学名师等。  狠抓科学研究,提高成果水平。紧跟国际学术前沿,开展科学问题研究,以空天信为特色,服务国家重大战略需求。主持了7项国家“973”项目,8项国家自然基金重点项目,年获国家自然科学基金面上项目约20项,以及国家“863”项目、国防基础科研项目、总装重大创新项目和预研项目等科研课题,2013年度科研经费达1.7亿元,人均经费排在国内大学同类学科的前列。  学院每年发表SCI论文约300篇,其中影响因子大于3的期刊论文50篇以上,每年申报发明专利近60项,一批科研成果在国防和国民经济领域转化应用。“宽温域和耐腐蚀巨磁致伸缩材料及应用”获2008年度国家技术发明一等奖;“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”获2013年度国家技术发明一等奖。近十年,还获得国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖2项,省部级奖励10余项。         

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